北京日报实习记者 刘玉洁鼎豪配资
昨晚，北京南站北广场灯光映在雨幕中，反射出一片微黄的光。随着一趟趟列车抵达，大批撑伞的旅客匆匆出站，行李箱轮子摩擦地面的声音马上淹没在雨声里。
国庆中秋假期最后一天，返京客流最高峰，叠加连绵不断的降雨，各大火车站压力骤增。北京南站也迎来最繁忙的一夜。面对26万到达客流和降温降雨，南站地区各部门迅速响应，铁路、交通、公安、城管等多方联动，展开“撑伞”帮扶行动，在雨夜中全力守护旅客顺利回家。
深夜接力
1200辆党员车队出租车循环兜底
夜色深沉，出租车调度通道内仍人流如潮。党员车队的出租车一辆接一辆鱼贯驶入。
“北方共产党员阳光车队”“北京市红十字雷锋车队”“的士之花公益车队”……12面鲜红的旗帜，醒目地挂在南站西侧地下出租车调度区。每一面旗帜背后，都是一支党员车队。
“您别着急鼎豪配资，我来帮您放行李。”来自银建公司的党员司机陈师傅一把提起旅客的行李，迅速放入后备厢。这已是他第七年参加南站国庆运输保障了。
当晚，南站地区的党员车队有近1200辆出租车循环运营，实行“分钟级”信息调度。车辆刚送完一名乘客，马上就奔南站返，接着排队接客，形成接力式运转。
“晚上十一点半以后地铁延时，但仍有许多带孩子、拖行李的旅客选择打车。尤其是今天下雨，乘客对出租车需求更大！”市重点站区管委会南站办副主任王淼申一直密切注视着客流变化，“北枢纽A、B、C、D四条通道都启用了，保障乘车秩序与通行顺畅。”
雨中穿梭
志愿者递上2万件雨衣和热姜汤
夜间气温降至13℃以下，冷风裹着雨水灌进出站口。几名穿着单薄的旅客明显冻得直抖。
这时，几位身着蓝白色马甲的志愿者冒着雨，给旅客们分发姜汤、雨衣和方便食品。“喝上两口热姜汤，暖和暖和！”
王淼申介绍，当天市重点站区管委会南站办共准备2万余件一次性雨衣和不间断的热姜汤，在出站口、公交枢纽、出租车调度站等地设置发放点；同时储备八宝粥、方便面等食品，免费提供给夜间抵京旅客和出租车司机。
“我刚从天津回来，本来又冷又饿，刚下车就收到热姜汤和八宝粥。”旅客邹先生说，“这趟旅程虽然赶上雨，但一下车就感受到北京的温度。”
地下换乘大厅里，近50名“旅客身边人”志愿者分布在关键点位，手里拿着自制的换乘卡片，主动上前指引旅客换乘、帮提行李。
优化流线
车辆即停即走旅客更快“进出”
南站地区持续优化旅客流线。国庆前夕，南站北环路新设两条社会车辆落客车道，并在导航平台同步上线“北进站口落客区”，私家车、网约车可即停即走，乘客下车即可进站。
“以前送人要绕一大圈，现在导航能直接定位，几分钟就能到。”网约车司机张师傅说。据统计，自9月28日试运行以来，北环路落客区累计落客5.5万辆次，高峰日达7000辆次。
铁路北京南站同步扩容北进出站口，新增安检通道1条、检票通道4条、出站通道1条，整体通行效率提升约五成。“快停快走、快检快进”同步实现鼎豪配资，让进出更顺畅。
迎客松配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
沪深京指数
热点资讯
